ポルシェ新型4ドア パナメーラ最新情報
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ナルド・ハイスピードイベント 動画
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ポルシェ 997 GT2
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新装開店・・・
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ポルシェ?発見
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964 ブレーキDIY整備
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RUF CTR3
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ポルシェショップ訪問
新装開店となった懇意のポルシェショップに行ってきました。
広いショールームにはポルシェがいっぱいです。店長自ら、あれこれと中を案内していただきました(普通の人には見せないところも?)。元が車屋さんとしての建物ではないだけに、動線には悩んだそうです。しかも広いので、どこに何を置いたか忘れてしまうとか(笑)。ただ、今まで狭い敷地をフル活用して車やらパーツやらを格納していたのに対し、敷地内で全て済むようになったのはよかったのでは?
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ポルシェ新サイト
僕の手元に964が来てからほぼ4年になります。4年間の所有経験をひとつにまとめておこうかな、と思い、記事を再構成して964に特化したサイトを作っています。
これです⇒「ポルシェ964バイブルー964との対話」
#タイトルは変えるかもしれないです。
#しかも、まだ5~6記事しかないので、これからにご期待ください、という感じです。
ライブドアで展開していた旧ブログやこのブログの自分の964関係の記事を拾い集めたうえで、新記事も追加していこうと思っています。もちろん、この「ポルシェ普及委員会♪」もこれまで以上に進化させていきますので、よろしくお願いします。
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ポルシェ997 リンスピード
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ポルシェ964 整備中
現在、マイポル整備中です。
汁関係(エンジン・ミッション・ブレーキ)の交換と、DIYでやりのこしたリアのローターとパッドの交換、そして、ついにエアコンに手をつけました。どうせエバポも汚く目詰まりしているだろうことはわかっていたのですが、今回、助手席下からのぞいてみて、もはやどうしようもないことがはっきりしたからです(どうりでたいして効かないはずだよ・・・)。
ご存知の方も多いかと思いますが、ポルシェ964/993のエアコンはフロントウィンドウ直下に埋め込まれており、ユニットを取り出すのに、燃料タンクをそっくり下ろす必要があったりとか、やたらと面倒くさい作業です。
▼タンク取り外した図
ポルシェとはいっても、しょせんは17年前の中古車であることを思い知らされます。
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ポルシェ・カイエンミニ
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ポルシェ964 エアコン修理
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ポルシェ964 フォーエバー
約1年ぶりの投稿です。
もろもろ事情があり、ブログ更新は止めていました。その間、964はずっと維持しており、車検もとりましたが、ついにこの6月に手放すことになりました。
事情を簡単に言うと、この1年は仕事と子育てに忙殺されていました。はっきり言ってハンパじゃなかったです。子供も二人になったことだし、964をギブアップしてセレナでも買おうかなと思いました。しかし、たまに964に乗ると「イイな~」と思い、その都度手放すのを先送りにしていました。後輪のトラクション、独特の空冷サウンド、重い操作系、すべていとおしく感じました。秋口くらいにミッションが壊れ、3速にシフトアップするときにガリっというようになり、オーバーホールしました。このまま手放したら負けだと思ったからです。同時にTBKバンパー、リアウィングもノーマルに戻し、排気系もカップパイプをやめてノーマル化、シートもフルバケをやめてノーマルシートにしました。これによってだいぶ乗りやすくなりました。ノーマルもオツなもんだなぁと実感しました。基本設計古いですが、ノーマルはよくできているなと。ミッションOHと各種ノーマル化、車検でだいぶお金を使いました。
2008年の春に所有期間が5年すぎ、ボディの劣化状態が急に気になりだしました。なにしろ露天駐車でしたからね。。パッと見はとても綺麗だったのですが、各部のゴムは劣化しだしており、屋根も少し色がひけてきていました。自分としてはきちんとオールペンするか、手放すかの瀬戸際にきたと思いました。
結論としては手放すことにしました。いろいろな経験や人との出会いをもたらしてくれた964には感謝しています。ボディ剛性、ブレーキ、エンジンなど国産車では味わえない性能でした。買った当時はかなり背伸びして買ったわけですが、思い切って手に入れてよかったです。
次の車は決まっています。しかし、まだ手元には来ていません。ミニバンを買うか、ファミリーカーを買うか、はたまたスポーツカーを買うか、かなり悩みましたが、今は自分の選択はこれでよかったと思っています。
964を嫌いになったわけではありません。空冷ポルシェは、人生で一度は乗るべき車だと今でも思っています。機械的に調子のよい状態で手放せたためか、良い思い出しかありません。964フォーエバー、です。
最終形態、載せておきます。
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ニューマシン
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